Roger Figurine: petits coureurs pour grands enfants – Vélo Mag | Plan cul



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À la fonderie Roger, les fétichistes des petits coureurs sont légions. Cette famille de PME (14 salariés) accueille chaque année de nombreux passionnés de toute la France. Les curieux, Véronique, la secrétaire les salue avec un sourire. Certains, souvent de vieux messieurs, sont venus expressément pour apaiser leur désir. D'autres, partis faire du vélo entre amis, se sont laissés aller à Égreville, village situé à l'extrémité sud de la Seine et de la Marne, avant de partir avec leur petit cycliste miniature.

"Au début, mon grand-père Henri, un moulin et un moulin, avait commencé à produire des soldats de plombEn remplacement de Jean-Luc Roger, PDG de la boîte jusqu'en 2017, il est retourné spécifiquement aux guides. Immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, il a eu l’idée de fabriquer de petites glissières dans un nouveau matériau, le zamak, un alliage à base de zinc. C'était un entrepreneur, pas un cycliste».

Mais un visionnaire, grâce à qui tous les enfants des années 1950-1960 ont nourri leur imagination, collectionnant et échangeant des miniatures portant le nom des héros du moment: "Bahamontes", "Gaul", "Anquetil" Sans aucun doute une des plus grandes histoires de succès du jouet.

Noms de code: "R", "P" ou "D"

Depuis son enfance, Jean-Luc conserve des souvenirs de profusion: petits cyclistes partout, à peine refroidis par leur bain à 400 ° C, juste en dehors des moules métalliques de son grand-père Henri. La fameuse série "R" (en tant que pilote), bien sûr, mais aussi les bras "gagnants" levés, les "buveurs", la soif qui aspire la canette, le "P" (à plat) à deux positions, "sprinters" et "Danseurs", ces alpinistes se sont lancés dans l'assaut des passes, ou "D" comme amovibles. Au plus fort de la manie, vers 1965, chaque année, 400 000 pièces étaient émises par la Manufacture de la région parisienne. Production industrielle, finition artisanale.

"La mode change, même les enfants"

Mais au milieu des années 80, Jean-Luc Roger a failli s'arrêter. La fonderie se tournait vers d'autres marchés plus flottants et sous-traités pour l'industrie automobile. Nerd, les petits coureurs. "La mode change, même les enfants. J'étais attaché à ces souvenirs de mon grand-père, mais c'était trop compliquéSans l'intervention d'un certain M. Larzul, prothésiste à la retraite qui aime les miniatures de Roger, le patron aurait changé de page. " Il m'a appelé: "Ne t'arrête pas, tu serais trop malheureux, tes petits coureurs, je veux les peindre, fais-leur confiance!" Puis j'ai continué"

Jean-Luc Roger, PDG de la fonderie jusqu'en 2017 et Jérôme Pétin, directeur des ventes actuel. (F. Mons / L'équipe)

Aujourd'hui, la fonderie Roger ne sort pasplus de 25 000 coureurs par an"Evaluer Jérôme Pétin, le directeur des ventes actuel. Cette activité assez saisonnière qui fonctionne bien à Noël représente 1% du chiffre d'affaires. La société crée principalement des pièces en zamak ou en plomb pour la construction, cosmétique, nucléaire et armes. "Ce n'est pas notre cœur de métier, mais notre cœur de métier", résume Jean-Luc, qui a revendu son activité en 2017 à un acheteur soucieux de respecter les valeurs et la tradition de fonderie.

Le "gros nez", Graal des bonnes affaires

Réalisées sur les marchés aux puces, les figurines les plus rares se vendent à plus de 100 euros par unité. Le fameux "gros nez" a longtemps été le Graal des chasseurs de bonnes affaires. Ces quelques coureurs portant un pif en forme de pomme de terre sont sortis un moule mal faitpoursuit Jean-Luc. Les fans m'ont demandé continuellement". Un jour, à l'occasion d'un grand nettoyage, Jean-Luc a finalement mis la main sur la machine défectueuse, puis est retourné dans la poussière du grenier."Je l'ai immédiatement remise en service pour en faire une série de milliers!L'escargot gonflé est nommé dans le code "LN" (nez long). Nous aimons les initiales de la famille.

Les "ros nez", qui figurent parmi les figurines les plus rares, sont échangés à plus de 100 euros par unité. (F. Mons / L'équipe)

Désormais, Roger reste, hors de la mode et du temps, mobilise sa communauté de fidèles avec des compétitions photographiques inhabituelles, ruinant ponctuellement les boîtes les plus ferventes, en en laissant 100 exemplaires. Ainsi, il manque le Festina 97, mais aussi le Bic 73 ou la Peugeot 77, éclairés par Sebastian.

Trouver le goût du passé

Si la peinture des modèles standard a été réalisée en Chine, après un arrêt en Tunisie (à la mort de M. Larzul), les circuits de distribution n’ont pas changé. La société n'a jamais voulu traiter avec les supermarchés, ni vendre ses petits coureurs. Ni investir des plates-formes de vente en ligne.

"Le seul moyen d'acheter sur Internet est de se connecter à notre site"

"Si nous allons sur Amazon et que le produit réussit, nous ne pourrons pas sécuriser les volumes d'il y a quarante ans., expose le directeur commercial. La seule façon d'acheter sur Internet est de vous connecter à notre site.Pour les voisins et / ou les pèlerins, la vente directe reste un bon plan.

Mais pour trouver la vraie saveur du passé, mieux vaut aller chez l'un de ces soixante détaillants, fidèles aux postes depuis des décennies, sur un réseau choyé par Jérôme Pétin. Auparavant, Roger n’était trouvé que chez ces marchands de jouets, fourni dans de grandes boîtes de cinquante où les enfants recueillaient au hasard un «R», un «P» ou un «D». Tous sont encore disponibles.

La seule concession de l'époque contemporaine: une nouvelle venue, est apparue en 2016. Le "M" (pour le moderne). "Regarde, porte un casque, respecte les règles de sécurité!", Véronique Ride. Euphémisme: le "M" a du mal à trouver son public. " Je comprends parfaitement, admet Jean-Luc, un beau joueur. Un petit coureur doit avoir l'air démodé, alors portez un bonnet. "

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