Festival de Loire: connaissez-vous le vocabulaire des marins? | Plan cul gratuit



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Nous connaissons tous l’essentiel du port / tribord, mais pour devenir un vrai marin, vous devez maîtriser tout un vocabulaire. Sur le quai du Châtelet, à Orléans, 80 bateaux traditionnels de la Loire sont rassemblés pour la fête de la Loire. Idéal pour apprendre des termes spécifiques pour les marins.

À bord de l'Armada Saint-Benoît, Serge Tessier a participé à la construction d'un futreau (bateau à fond plat de 6 à 11 mètres de long), avec une dizaine de volontaires de son association. Cela a pris environ 14 mois. Il nous parle de la structure de son bateau.

La semelle

Commençons par les bases. Le bateau repose sur la semelle: "C'est la partie basse, le solEnsuite, le plaquage entoure la semelle, surmontée du premier et du second bord. Le large bord sert encore de renforcement.

Serge Tessier et Alain Petit, deux marins de l'Armada Saint-Benoit. / © A.A. / France 3 CVDL
Serge Tessier et Alain Petit, deux marins de l'Armada Saint-Benoit. / © A.A. / France 3 CVDL

Pour assembler les planches et assurer leur rigidité, les rails et les courbes forment le châssis du bateau. Et le point le plus important du bateau, le "nez", il est renforcé. Les marins l'appellent le bouclier.

L & # 39; autres

Il reste un élément emblématique, l’arbre. Le support de l'arbre est l'un des derniers éléments à être construit. Des cordes sont fixées autour de lui. Et les garçons, les câbles fixés des deux côtés, visent à le maintenir en place.

Le futreau est généralement équipé d’une voile carrée et d’un gouvernail ou plus précisément d’un piautre. Terme spécifique pour la voile de la Loire.

Bourde, bancs de sable et "ânes"

Mais le bateau de Serge Tessier est équipé d'un moteur électrique. Cependant, naviguer sur la Loire n'est pas facile, d'autant plus que le niveau du fleuve est au minimum asséché. Le capitaine craint les cailloux mais surtout les bancs de sable.

"Parfois, on pense qu'il y a un passage et on reste coincé dans le sableSerge Tessier nous dit qu’il n’ya qu’une solution: se baigner, faire fondre le bateau, les bateliers se jettent à l’eau, ce qui allège et soulève le bateau.

Nous devons pousser, parfois juste un peu d’impulsion mais pas toujours. L'erreur, le grand poteau qui sert à mettre le bateau en sourdine, est alors renforcée. "et ssi cela ne suffit pas, nous utilisons un gros courrier pour exploiter", souligne le capitaine de l'Armada Saint-Benoit, qui peut compter sur ses petits amis pour l'aider.

Un autre risque est celui des "enjeux", ces vortex apparents masquant des différences de niveau importantes et brutales. Pour les marins naviguant dans la Loire, cela devient parfois une énigme et il faut être patient.

Billet et plie

Philippe Feufeu est venu de Montjean, en Mayenne, mais n'a pas rencontré de problèmes de navigation, il est arrivé par l'autoroute. À bord de "La Billette", un thon de pêche (bateau à fond plat) explique l'origine du nom du bateau.

Ce thon de pêche a un filet sur le côté, alimenté par le "billet". / © A.A. / France 3 CVDL
Ce thon de pêche a un filet sur le côté, alimenté par le "billet". / © A.A. / France 3 CVDL

Ce terme désigne le fil pour tirer le grand filet sur le côté du bateau, lorsque le pêcheur estime que les poissons sont assez nombreux. Grâce à un système de contrepoids, le filet monte rapidement et piège le poisson. Un autre outil de pêche, la plie, un filet situé cette fois à l'arrière du remorqueur.

La plie est un filet de pêche situé à l'arrière du bateau. / © A.A. / France 3 CVDL
La plie est un filet de pêche situé à l'arrière du bateau. / © A.A. / France 3 CVDL

Cependant, quand on monte sur le quai du Châtelet, il n'y a vraiment pas de poisson. En général, dans la Loire, le poisson devient de plus en plus rare. "C'est catastrophique. Il n'y a pas de poisson, c'est une chaîne avec de la sécheresse et de faibles précipitations en hiver", déclare Philippe Feufeu.

En plus du village des marins, de nombreuses animations vous permettent de découvrir leur univers, chantiers navals et ferroviaires ou ateliers. Il est même possible de construire son bateau … en version miniature.

Et si vous voulez en savoir plus, montez à bord du futreau Gilles, un marin à Meung-sur-Loire.

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